Lors de la sortie du L101, Vandel avait innové sur la géométrie du ski :
Ski fins (au plus fin de ce qui est autorisé (41) je crois) et plutôt courts, spatule très souple, position de la fixation reculée, et double rainure très fines.
L'évolution L101-C (Patin Carbone) a apportée un vrai plus en terme de rigidité au patinage et de confort de ski. On est sur un nuage.
Les l101 récents "noirs" sont encore plus rigides.
Je n'ai jamais essayé le lc4.
Il faut bien reconnaitre que cette géométrie n'a pas fait son chemin chez la concurrence.
Pourtant dans beaucoup de conditions c'est vraiment super. Mais dans certaines autres, ça frotte un peu sur l'arrière.
Depuis la sortie du L101, nous en avons acheté 7 paires et il nous en reste 4. (à coté de 3 paires de Rossignols et 1 Fischer).
j'en ai échangé une avec un copain qui n'était pas à l'aise en 190. Puis j'ai finalement revendu celle-ci ainsi qu'une autre en 190.
Je skie en 180 et j'avais voulu essayer du 190. Ces deux paires en 190 étaient, de mon point de vue, ratées. Ou très typées si on veut être positif...
Arrière raide et avant très souple. Un peu comme le "soft track" chez Fischer je crois.
Des râpes dans la plupart des conditions...
Chez Vandel ils n'ont pas vraiment compris le problème et je ne suis pas très bon pour faire des réclamations...
Mais comme je ne suis pas rancunier et que j'aime faire travailler les personnes qui prennent le risque d'innover, surtout dans le Jura,
j'en ai racheté deux paires en 183, qui vont bien.
Voila, pour skier sur de la vraie neige hivernale et douce, Vandel c'est top. Il parait que le nouveau F72 a suffisamment de rigidité pour les conditions dures et printanières.
Bon, faites quand même une mesure de la longueur des appuis avant / arrière pour vérifier qu'ils ne sont pas déséquilibrés..
Avoir un fabricants sous la main permet aussi de demander des finitions spéciales, comme par exemple des skis carrément sans rainure (glisse hallucinante mais
difficile d'aller droit...) Ou des ski sans finition Pierre pour avoir plus de matière pour tester les finitions Kuzmin avec une semelle garantie jamais polluée par de la paraffine...